UNIVERSIDADE ÓSCAR RIBAS
FACULDADE DE CIÊNCIAS E
TECNÓLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHÁRIA
ELECTROMECÂNICA
SISTEMA DE ARRANQUE DOS MOTORES
Prof: Engº Mambote Nicolau
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Sistema de Injecção de veículos Automóveis, Slides de Mecânica
Aprenda como funciona o sistema de Injeção de uma maquina/ veículo ou motor equivante. Dentre encontramos os sistemas de arranque, sistema de arranque por ar comprimido e sistema de ar de alimentação.
Tipologia: Slides
2021
1 / 46
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UNIVERSIDADE ÓSCAR RIBAS
FACULDADE DE CIÊNCIAS E
TECNÓLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHÁRIA ELECTROMECÂNICA SISTEMA DE ARRANQUE DOS MOTORES Prof: Engº Mambote Nicolau
O ArranqueO Arranque
Rodar o veio de manivelas, onde a
energia desenvolvida na fase útil e a
acumulada no volante, é suficiente para
vencer as resistências passivas
Formação de faísca, ou Injecção
desenvolve-se com regularidade
Motor Arranca Motor Arranca
Tipos de sistemas de arranque: Tipos de sistemas de arranque:
Por Inércia.
Hidráulico (óleo)
Directo / Eléctrico.
Ar comprimido.
ARRANQUE POR INÉRCIA: ARRANQUE POR INÉRCIA:
(^) Um volante, acumula a energia necessária para o arranque do veio de manivelas ( +/- 3000 rpm para os pesados e +/- 12000 rpm para os ligeiros). (^) O volante é rodado à mão, ou utilizando um motor eléctrico externo. NOTA: NOTA: (^) Utilizado nos primeiros automóveis. (^) Também na Aeronáutica, e motores marítimos antigos.
ARRANQUE DIRECTO: ARRANQUE DIRECTO:
(^) Chamado vulgarmente, Arranque eléctrico. (^) Este sistema é utilizado em pequenos e médios motores. (^) É constituído basicamente por, motor de arranque ligado a uma bateria. NOTA: NOTA: Este sistema terá necessariamente; um carregador de baterias, baterias e motor eléctrico (motor de arranque).
ARRANQUE DIRECTO: ARRANQUE DIRECTO:
Motor de Arranque; Motor de Arranque;
- Só deve estar ligado ao motor, durante um tempo curto (enquanto este não começa a funcionar).
- É preciso desligá-lo, logo que deixe de ser necessário. Para se conseguir isso, é montado um carreto, que se desloca ao longo do veio do induzido, engatando e desengatando no volante dentado do motor.
ARRANQUE DIRECTO: ARRANQUE DIRECTO:
Descrição de Funcionamento: Descrição de Funcionamento: Quando se estabelece o circuito, o motor de arranque recebe corrente eléctrica da bateria, imprimindo movimento rotativo ao seu induzido. Devido à existência de rosca de fita no veio do induzido, o carreto de ataque (Bendix), engrena no volante dentado do motor, fazendo-o rodar. Logo que se desfaz o circuito, o carreto desengrena, por acção do movimento do motor e de uma mola, ficando o motor de arranque em repouso.
O arranque de motores de maiores
dimensões, requer;
Dispêndio de grande quantidade de energia
em pouco tempo (seria insustentável ser
eléctrico).
por Ar Comprimido por Ar Comprimido
Se, quando um cilindro se encontra na fase de expansão, lhe for enviado ar comprimido, a expansão do ar provoca movimento do êmbolo. Se esta operação for feita em mais que um cilindro, pela ordem conveniente, teremos o motor a rodar. Logo que sejam iniciadas as combustões, pode deixar- se de enviar ar para os cilindros.
por Ar Comprimido por Ar Comprimido
Na maioria destes sistemas, o ar é admitido no
topo dos cilindros, a uma pressão na ordem
dos 20/30 Kg/cm
2
, através de válvulas
especiais, montadas nas cabeças dos cilindros.
por Ar Comprimido por Ar Comprimido
Compressor de ar: Compressor de ar:
(^) Este equipamento, serve para efectuar o carregamento das garrafas de ar comprimido. (^) Pode ser movido pela máquina, ou ter um motor próprio. (^) Nas Instalações Marítimas, é movido por motor próprio, normalmente de accionamento eléctrico. NOTA: NOTA: (^) Nos navios, os compressores estão distribuídos pelas secções.
por Ar Comprimido por Ar Comprimido
Compressores de ar Compressores de ar
por Ar Comprimido por Ar Comprimido
Reservatórios de ar comprimido: Reservatórios de ar comprimido:
(^) São vulgarmente chamadas; garrafas de ar ou acumuladores de ar. (^) Acumulam o ar comprimido (para o arranque dos equipamentos, ou para os órgãos de comando e controle). (^) Estão preparadas para pressões de ar elevadas (na ordem de 40/50 Kg/cm 2 , para o arranque de máquinas alternativas). (^) Em cada secção de máquinas, estão instaladas as garrafas de ar (1, 2, ou mais).