Docsity
EntrarCadastre-se
Docsity
Prepare-se para as provas
Prepare-se para as provas

Estude fácil! Tem muito documento disponível na Docsity

Ganhe pontos para baixar
Ganhe pontos para baixar

Ganhe pontos ajudando outros esrudantes ou compre um plano Premium

Guias e Dicas
Guias e Dicas
Venda na Docsity
Venda na Docsity
EntrarCadastre-se

Prepare-se para as provas

Estude fácil! Tem muito documento disponível na Docsity

Encontrar documentos

Prepare-se para as provas com trabalhos de outros alunos como você, aqui na Docsity

Pesquisar documentos Store

Os melhores documentos à venda: Trabalhos de alunos formados

Videoaulas

Prepare-se com as videoaulas e exercícios resolvidos criados a partir da grade da sua Universidade

Quiz

Responda perguntas de provas passadas e avalie sua preparação.

Pesquise entre todos os recursos de estudo
Docsity AINEW

Resuma seus documentos, faça perguntas, converta-os em questionários e mapas conceituais

TCC e ENEM 2025

Estude com provas passadas, TCCs e dicas úteis

Explorar perguntas

Tire suas dúvidas lendo as respostas dadas por outros alunos como você.

Ganhe pontos para baixar

Ganhe pontos ajudando outros esrudantes ou compre um plano Premium

Compartilhe documentos
download point icon20 Pontos

Por cada documento compartilhado

Responda às perguntas
download point icon5 Pontos

por cada resposta enviada (máx. 1 por dia)

Todas as maneiras de obter pontos grátis
Ganhe pontos imediatamente

Escolha um Plano Premium com todos os pontos que precisa

Oportunidades de estudo

Escolha seu próximo programa de estudos

Entre em contato direto com as melhores Universidades do mundo. Pesquise entre milhares de Universidades e parceiros oficiais

Comunidade

Pergunte à comunidade

Peça ajuda à comunidade e tire suas dúvidas relacionadas ao estudo

Ranking universidades

Descubra as melhores universidades em seu país de acordo com os usuários da Docsity

Guias grátis

Os eBooks que salvam estudantes!

Baixe gratuitamente nossos guias de estudo, métodos para diminuir a ansiedade, dicas de TCC preparadas pelos professores da Docsity

Do blog

Vá para o blog

PEU V - Apostila, Notas de estudo de Urbanismo

Instituto de Ensino Superior Planalto (IESPLAN)Urbanismo

Rodoviárias

Tipologia: Notas de estudo

2016

Compartilhado em 11/03/2016

raissa-goncalves-9
raissa-goncalves-9 🇧🇷

4

(1)

2 documentos

1 / 44

Toggle sidebar

Esta página não é visível na pré-visualização

Não perca as partes importantes!

bg1
I E SPla n
Fa c Pl a n
I nst i t ut o de E n sino S u pe ri o r Pla n a lt o
Fac uld a de s Pla n a lt o
  !" ##$%&##$
  
 
 

'() ** +,+-!.

pf3
pf4
pf5
pf8
pf9
pfa
pfd
pfe
pff
pf12
pf13
pf14
pf15
pf16
pf17
pf18
pf19
pf1a
pf1b
pf1c
pf1d
pf1e
pf1f
pf20
pf21
pf22
pf23
pf24
pf25
pf26
pf27
pf28
pf29
pf2a
pf2b
pf2c

Pré-visualização parcial do texto

Baixe PEU V - Apostila e outras Notas de estudo em PDF para Urbanismo, somente na Docsity!

I ESPla n

Fa c Pla n

I nst it ut o de Ensino Supe rior Pla na lt o

Fa c ulda de s Pla na lt o

        !"##$% &##$

      



  

     

$

  !

                                                  !         "           # $   #   ! " #               "     %$  &           '       (          &    )      %('      # *        +                     ,+  $ -                                      &        '           %(             !                                     "    )      '  '       .   /'  0'         1            " '        2           "     %(          3   2    +             4     (        ' %$    1    '5        +  %$  '  . #    %$          "   +  # + )    $          (   '   #    "        + %$              )       )  %(   )   6      # 7                            "      #    "#    %( '             $  $   8 )          %    1             #    %$    #   %(            "      )    "  9 %(      " #  2      +   '   "   +     +        )     $     : 







  • ;;     %     # %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%&
  • ;<     
  • ;< %(   ....................................................................................................
  • ;=    %$    " .................................................................................
    • ;=;>    ) %$
  • ;?9 '   "
  • <; + # %(   "  % ' ( %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
    • <;;  @   " A1, -....................................................................................
    • <;<8  B      $  , -..........................................
    • <;=8  @   " 8 C $  , -
    • <;?!  8  @   " 2 .......................................................................
    • <;D8     " E  ,@-
    • <;F8     " @ 7  , -
    • <;G%$    " 4  , -
    • <;H )  I28  !  , -
  • =;E    .................................................................................................. )%  #   %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
  • =<   
  • ==   & 
  • =?   ...........................................................................................................
  • =D  
  • =F  # 
  • ?;    '     .................................................................................... *%+  #   %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%&
  • ?<      .................................................................................................
  • ?=     &  
  • ??     + 
  • ?D    *     
  • D;9 +' %( ,%-   .      %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%/
    • D;;# '    +
  • D<> # +.....................................................................................................................
    • D<;9   %$  '# +.......................................................................
  • F;E >  &%. 0 ! %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%)
  • F<E 9   ...................................................................................................................
  • F=! 8* 2!
    • F=;9 ) * 
    • F=<4 " 
    • F==4 " 
    • F=? ..............................................................................................
  • G;8   " ............................................................................. /%1       2# # %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%)
    • G< 7 ) " ....................................................................................................... #
  • 3%+'  %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%)
    • H;>   $  
    • H<E  7%$         ...........................................................
    • J;   # K@6 6  4% 5 6  0 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%*
    • J< +  # K9  )  *  " ....................................
    • J=8  # KE    
    • J?L  # K9 ' %$   +  
    • JDL   # K  %$  7   .............................................
    • JF # # KM  
    • JG *  # K  +
    • JH.  # K   ................................................................................
    • JJ! # K     
  • %$ ;K@   " A, -N   )  ................................    0# 
  • %$ <K@   " A, -N #  ) ..................
  • %$ =K@   " A, -N      ....................................
  • %$ ?K8     "   N $  , -
  • %$ DK8     "  8 CN $  
  • %$ FK%(        " 2 
  • %$ GK8     " E  ,@-
  • %$ HK8     " @ 7 N , -......................................
  • %$ JK+   #    " 4  , -...................................
  • %$ ;OK )  I8  !  ...........................................................
  • %$ ;;K )  I8  !     .................................
  • %$ ;<K# ' # +
  • %$ ;=K9 '      (
  • %$ ;?9  (&      +  ....................
  • %$ ;D +  '7   ;HOP
  • %$ ;FK4   +  
  • %$ ;GK  .................................................................
  • %$ ;HK     +   ....................
  • %$ ;JKQ +   %$ +...........................................................................
  • %$ <OE ++   & .........................................
  • %$ <;K9     +...............................................................................
  • %$ <<K9  ('    7 )..................................................................
  • %$ <=K 7 )N"  %$  +..................................................
  • %$ <?K 7 )N        
  • %$ <DK  " N       N ........................................
  • %$ <FK  " N       N   #.............................
  • %$ <GK9  (     ) 
  • %$ <HK+ *  





         # +C    +        +  
  C           +  %$   
9 '   $     "   K  
 #$        ' % C   #      ++     

: 60     ; + -  < !         #  ^   ^ 2 ^  ^   " ^ ^    

#  E  "  "   "   "   +    !  )   "   +   +    "    "  ^  ^ ^  ^ ^  ^ ^ 9 ^  ^ ^       9         " 

+

1



!   '   (^) #       "   "         " ^   "  )S   ++ ;FT^ ;?T^ ;<T^ ;OT^ OHT^  +( +  =   ^ ^ <GT^ <=T^ ;JT^ ;DT^ ;OT^   .   ^ 

'> ?@ %   '    ;?T^ ;OT^ ;OT^ OHT^ OFT^  

+   .@ ,<OOF-<     R      '  #  

(^1) LITTELFIELD, David. Manual do arquiteto: planejamento, dimensionamento e projeto. Bookman, 3ª Edição,

  1. (ver Folha 421).

(^2) SOARES, Pereira Ubiratan. Procedimento para localização de terminais rodoviários interurbanos, interestaduais e internacionais de passageiros – Dissertação de mestrado, COPPE/UFRJ, Rio de Janeiro, 2006.





&  +  +  +    + %   '   U     7 
6#  "          9  C    
' %( & K&    7(  
           K& ) & E8
+   K



2

B #  ##"  !      C  

% ' ( 

 2     ) 6     ' %(  )    "                E       %( "  7        )  '7                     )        7   +   %$       7     8#     $  '       #      )    +   +  (     '                #      %( "  $       )                @       +'        '  +  + '       +    %(  #  *        W  %(    "   "   '          +  #    $        %$          ) 6   %( @   "   2   '        ' %$    +     @ U     ;JWO?W;J=J         $  2    # 2   8   E89       #       )            )   +  ) #      E + 6   +     %(    "   #          + E    7    8   4          "  2 = 

  • .@      0"+3 "!1  0.45 +"1"3 ! + 67 !1"89! : !1""1+8"!1"!0 !+")" N9 %$  .W >@A@  A   <OOF9   K /11&;3 )0 3 <') 8$22$22%!3 " 0.= = = =  >+">(" 3 !*+?   <DWOGW<O;< 
  • X 4 M  )  "145  + 67+"@A"+3 "!5 89!+'81"18N 9 %$  > W  $  <OOH 
  • @.A8.9  U!  %$ <DGA ) <OO;3 9'8""3 0 !?1  , + 67+"5 "!+ 

(^3) DE LUCCA, Silvio. In: Rodoviária municipal de Cafelândia: forma e tecnologias voltadas ao futuro. Trabalho de conclusão de curso de arquitetura, Faculdade Assis Gurgacz, Cascavel, 2008, apud: SAERRGS, Sindicato de Agências e Estações Rodoviárias no Estado do Rio Grande do Sul. Disponível em http://www.estacoesrodoviarias.com.br/historia.html. Acessado em 13 de ago de 2008



22

  • 3 * :  Y >   >  4 *    +     %$ A ) <OO;9   K)KWWZ Z Z  Z  W W+ S  '          O; OH <OO;)    <DWOGW<O;< 
  • @.A8.9  U!  %$ =GFA ) <O;;/B83 "170  9" + 67 ("3 !  + 67 :  E &   @ 4            1 E 7."  @  +4     +     %$ A ) <O;;9   K/11*C C C 0 C "90 3 9'81"18" '81"181"3 ! + 6 2 $22/13    <DWOGW<O;< 
  •  ! 4  +.@@ @  , + 67+" !+!1"3 * :1!? 3 45  " 81  8  DDD E83  +" *"'8 > 4 S 7  <OOG 9     )KWWZ Z Z S 7 W'  WU  W> W  W9 >[> [W4 Y[[> .@ 4 [4 @[ U  8[='   <GWOGW<O;< 
  •  +4  E E \ * .8  @   "         A $  ;JG=9    )KWWZ Z Z    W WW  W;;;<JW?O<<   <GWOGW<O;<   
5C     + #   

%% 07 " D E>@

    A $ 2  0  . ;JG=%$ @   " A1
 A1     6    #   + $  
 '   !   .@@ ,<OOG-?  '     /  "4  +  + 67 +" @A "
+""!6 6"3   *1 +  0.45  + 16++" ?8!0 !: "3  1F !6" +1!1  "  9
83  A!0 0 9"18 +"  &3 +3 "!1" $% 3 G +" 7":  +  9" 2 0 8! '8"
"3 "1"3 : +" 3 "+1 :   07 H? 3  )I!0 +" 83   : "+!+ : "&13 "!1"
!"1" * !1 :  001"10 3  3 0!1" +"1" 9J"1  '81"1K!0 : "!+  "1" +""!/ 
"08 '8"0 !?""H 9 "8071"+""&0"0 !++"0

 

(^4) PISANI, Maria Augusta Justi e CORREA, Paulo Roberto. “ Rodoviárias de Londrina e Jaú: 4 momentos (projeto / funcionamento / obsolescência / reabilitação) ”, Anais do 7° Seminário “O moderno já passado, o passado no moderno”, Porto Alegre, 22 a 24 de outubro de 2007.



2

%%F  0G  #    # 9! #0>@,

.    '       <OO<    6      !  '   
       4  7 >     *+ >"       >   2 , -V
 *   6  )> !  U     4 " X   I
      .    +     @"      E      
   .   7  ;D &       & 
 E
'7  %$    '   C    
   '    7  'C   "'+     + $      
     ' #  *      C  '  ;G=        
  %$     9   <HHO        #  7

(^5) Texto resumido do original disponível em Z Z Z  Z  W W       

O= OF <OO?). Consulta realizada em 23/07/2012.



2#

Ilustração 4: Terminal rodoviário de Pirituba – São Paulo (SP) 

%%)F  07 " F 8&9! #0>@

. 8   @   "  8 C , '        8   @   "  U   
+"L 6D '8">  + J ;JH< +$  +    
4  '        +  8   @   "   E7       
'   %$  + 8 C 4 &

     ";<OOOO    D??HO   "       '     <? )          <;       . FD     "  ;=D  )   =O? ) &      ;O;O          #     '     7                          '        . &  *                      <OOG     +        " FFOOO  

Ilustração 5: Terminal rodoviário do Tietê – São Paulo.

  • H !  S )KWWZ Z Z    W'W;JW[;J[[8  '           *    '     8 C  <OO;.#              "   )    ' :

(^6) Adaptado de texto disponível em )KWWZ S   +WZ S W8  [@   ] =] ; [8 ] =] . Consulta realizada em 22/07/2012.



2%

%%,F  0 "   >7@^3 

 @   " E  "  7  ' C    E .97
9 7     .! I  + %(   
 '  %(      A  @    \  I 2* 2    +$    '  
X  4   @   " E  A *U   '  "
DGF;DHOT  ' 4    
     '       "  2  <OO=
 %$ "#  )    "   +C .  *+    
  )  4      8R       7%$  ,4 8 E9-  6+$    %$ 
+     %  "8R   8  .%( +  '    
<D ) ;JHH   )       
+         <<O '5C      )+   )    
  * =HO'5C  W      FOOO" W 

Ilustração 7: Terminal rodoviário de Londrina (PR).  %     &    .8  @   " E  *'   K =<, - OG,-%     DD, 5   - '  % 1       %            %$  O<, -    " +N      )        7%$    7 ' "     ' %(  =H 6    )    <;           O?      O;   

9  ' &       JDG;HGT    1  KHHOGDHT 9     K;DJGDHT 9 +C  K=HOOOT 9  %$ .%$ 4   %$ DFHF=T 9  " 1  KD<O??T 9 +  K;=H?FT   4 K;=;??T   " 4    $ K=?=OT    %$  KG<FJDJT     6 KHFDOOOT _ +K<OO<O?=T     KJ?=FT         DD '  =H6 +C  N )  =J    E %  O<    " 1   O;+  

(^8) Informações extraídas do site )KWWZ Z Z <  + W W #)W   em 23/07/2012.



2

O;    '  ' 6  "  "   '  "           79 6  )   )  +  &     O;" %$ .      O;+       &  O<+           O;  +" =D,   -  ?D,   -S+ O;6     #  O;   



%%&F  0 " 7  I9+   >@^4 

.              @   7 ;O  )  +  
        ;HD;'  + O? ) <OOH   +  
         6#  =O .  *   
.   8   *       1    " "        K  
+%$  "          $  @ A   8*"
  +%$   @   E  ,E-
  •  +%$  C     "     '  " " GO < %  '  #  =D T  '   8  @   " *<= TV
  • 4    ;OO           $   C          =O   6  @   " V
  • ?O '    V
  • ?OO+   C   V
  • J? +  "#     ? +  "#     "    #      V
  • 4  = <"   ,  # -   ) '*  '"   V
  •       V
  •  '           "    '   "  "   ) V 

(^9) Referências extraídas do site www.emdec.com.br (^10) Ramos de Azevedo foi responsável pela elaboração de projetos relevantes da arquitetura brasileira como o Mercado Público, a Pinatocoteca do estado de São Paulo, o Teatro Municipal de São Paulo, entre outros.



2

%     =P   *   ?P    "  
         'C  # )   

Ilustração 9: Imagens internas e externas da rodoviária de Marília (SP).

%%3#' K;#F  09:  L2#>  @

. )  I28  *       "    "  7   )
A* 

E  7   Hb @?<     '    ;D  7   ;JDO   +    +                ?O?; ' %$ '      %$  7"     )    4  )       7 ' # &  + $   . '     0    0# (  7%(   +           #   *        ;JGJ      DO]        7%$      HO   "   R      '       %   

(^12) Informações extraídas do blog “Interesse Coletivo”, disponível em

)KWW    S  +  W<O;;W;OW    +   )  I ). Consulta realizada em 21/07/



$

Ilustração 10: Port Authority Terminal, em Nova Iorque

 9    '   ')                 %$    (    ' %$         4  )  .     +       7       '       "  '        .  '  '   ' !     7    %$ *+    

Ilustração 11: Port Authority Terminal, em Nova Iorque. Vistas noturnas^13  

  • H 9   'C          ))   %$ .  "   ;c#     D

(^13) Imagens extraídas do site New Maker (http://new-maker.blogspot.com.br/2011/09/pabt-nyc.html). Consultado em 27/07/2012.